JAKARTA, 7 Desember 2022 – Kereta Api Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) akan menjadi kereta api cepat pertama di Indonesia dan Asia Tenggara.
KCJB akan melaju dengan kecepatan hingga 350 km per jam dan melayani rute Jakarta- Bandung dengan trase 142,3 km dengan 4 stasiun.
Selain Indonesia, Laos pada akhir 2021 lalu telah meresmikan kereta api dengan kecepatan 160 km per jam. Proyek ini disebut dengan nama Proyek Kereta Api Semi Cepat Laos.
Jika melihat pada standar International Union of Railway (UIC), kereta api dengan kecepatan 160 km per jam ini masuk dalam kategori Kereta Api Semi Cepat. Dengan kata lain, Kereta Api Laos merupakan Kereta Api Semi Cepat dan berada di kelas yang berbeda dengan KCJB.
Dilihat dari sisi teknologi, teknologi perkeretaapian hingga konstruksi yang digunakan pada proyek KCJB dan proyek Kereta Api Semi Cepat Laos sangat berbeda.
Dari sisi kereta yang digunakan, KCJB menggunakan EMU (Electric Multiple Unit) tipe KCIC 400 AF atau tipe CR400 AF yang merupakan tipe kereta api cepat generasi terbaru yang digunakan di Tiongkok.
Kereta Api Semi Cepat Laos menggunakan kereta CR200 J yang merupakan EMU dengan teknologi lawas.
Dari sisi sarana perkeretaapian lainnya, KCJB menggunakan jalur kereta cepat khusus dengan teknologi tinggi. Jalur KCJB merupakan jalur kereta yang dibangun baru dengan konsep double track.
Sementara jalur yang digunakan di proyek Kereta Api Semi Cepat Laos merupakan campuran untuk kereta api penumpang dan barang, dan hanya berupa single track line atau satu jalur.
Mengenai konstruksi proyek, infrastruktur KCJB dibangun tahan gempa hingga kekuatan 8 magnitude dan memiliki umur teknis hingga 100 tahun.
“Hal ini menunjukkan jika teknologi yang digunakan KCJB lebih terkini dan paling mutakhir. Dengan kecepatan 350 km per jam, Indonesia kini menjadi pionir kereta api cepat di Asia Tenggara,” ujar Rahadian Ratry, Corporare Secretary PT KCIC
Selain dari sisi teknologi, perbedaan mendasar pada proyek KCJB dan Kereta Api Semi Cepat Laos ada dari sisi pembiayaan.
Pada skema pembebasan lahan, biaya pembebasan lahan proyek KCJB ditanggung sepenuhnya oleh badan usaha PT KCIC.
Hal ini berbeda dengan skema pembebasan lahan yang dilakukan di proyek Kereta Api Semi Cepat Laos.
Di Laos, biaya pembebasan lahan tidak masuk dalam biaya pembangunan proyek. Pembebasan lahan dilakukan dan ditanggung sepenuhnya oleh Pemerintah Laos.
Ketika harus membebaskan lahan milik swasta, Pemerintah Laos menerapkan sistem barter atau pertukaran lahan swasta dengan pemerintah.
Di sisi lain, Pemerintah Laos memberikan kebijakan lainnya untuk proyek kereta api semi cepat tersebut sehingga biaya pembangunan relatif lebih rendah.
Pada proyek KCJB, dukungan pemerintah diberikan melalui sinergi kementerian yang memberikan dukungan percepatan pembangunan dan penyelesaian proyek KCJB.
Pemberian dukungan dilakukan oleh dua kementerian koordinator dan lima kementerian dalam bentuk kemudahan perizinan, fasilitas perpajakan hingga kepastian hukum lainnya.*
*Informasi lebih lanjut
Tầng 10, Tòa nhà Gia Định, 566 Quốc lộ 13, P. Hiệp Bình Phước, TP. Thủ Đức, TP.HCM – 700000
ALAMAT Kawasan Industri Balaraja Mas No. 8, Jl. Raya Serang Km. 24, Desa Talaga Sari, Kec. Balaraja, Tangerang 15610 – INDONESIA
Jika Anda memiliki pertanyaan atau permintaan, mohon hubungi nomor telepon kantor Pemasaran kami di bawah ini. Tel: 021-5951111, 021-5952222 Fax: 021-5953555, 5951999
Didirikan pada tahun 2007, PT. Lautan Steel Indonesia diakui sebagai salah satu penghasil medium terbesar untuk peleburan induksi frekuensi besar di daerah Tengerang, perusahaan ini mencakup area seluas lebih dari 260.000 meter persegi.
Untuk memperluas dan memenuhi permintaan pasar lokal, kami telah memperluas produk kami dari billet ke besi beton dan polos. Semua produk kami berkualitas tinggi untuk memenuhi Standar Nasional Indonesia (SNI). Kami juga berinvestasi pada tim yang berdedikasi, terampil dan bermotivasi tinggi serta teknologi. Kami memiliki 20 insinyur, 60 teknisi senior dan lebih dari 1.000 karyawan untuk memberikan komitmen kami terhadap pertumbuhan, peningkatan dan inovasi, yang menjamin bahwa kami dapat menawarkan yang terbaik kepada pelanggan kami.
Dalam lingkungan pasar yang sangat kompetitif, kami selalu menjaga integritas tinggi dan nilai inti yang inovatif, termasuk berorientasi pada pelanggan, proaktif dan efisien. Konsep keseluruhan adalah untuk memungkinkan mengejar tujuan kami menggunakan sistim penghargaan yang menjaga itikad baik sebagai prinsip panduan tertinggi untuk manajemen kelompok. Metode ini memberikan model kejujuran, antusiasme yang dihasilkan melalui inovasi yang berkesinambungan, operasi yang efisien dan manajemen mutu. Strategi ini bekerja sama untuk menyediakan pelanggan dengan produk berkualitas tinggi melalui pengembangan berkelanjutan yang dirangsang oleh keterlibatan pelanggan, karyawan, mitra dan manajemen.
Oops! It appears that you have disabled your Javascript. In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript!
10th Floor, Gia Dinh Tower, No. 566, National Highway 13, Hiep Binh Phuoc Ward, Thu Duc City, Ho Chi Minh City, Vietnam – 700000 Tel: +84 28 6287 4295 Fax: +84 28 6287 4294
Oops! It appears that you have disabled your Javascript. In order for you to see this page as it is meant to appear, we ask that you please re-enable your Javascript!
